Aperçu Général:

- les routes assurent l'essentiel du trafic des marchandises et de la circulation des individus à l'intérieur du territoire et dans les relations avec les pays voisins. Le réseau de routes nationales bitumées doit atteindre 6 200 km en 2015.

L'Axe N'Djaména-Moundou long de 450 km facilite les échanges commerciaux avec la zone méridionale. La route Moundou-Touboro-N'gaoundéré (Caméroun) s'inscrit dans le cadre de l'intégration sous-régionale. D'autre part, les travaux de construction de nombreuses routes ont été lancés; Moundou-Doba-Koumra-Sarh, N'Djaména-Bokoro-Arbouchatak, Oum-Hadjer-Mangalmé, N'Djaména-Abéché, plusieurs autres chantiers de bitumage de routes urbains ont été également ouverts à N'Djaména.

Pour pérenniser et sécuriser le financement de l'entretien routier, le gouvernement a créé en 2001 le Fonds d'Entretien Routier (FER)

- Le Tchad compte un aéroport international dans la capitale desservi par plusieurs compagnies internationales. Conformément aux normes de l'Organisation de l'aviation internationale, plusieurs aéroports sont construits ou en réhabilitation. Soucieux de sortir le Tchad de son enclavement intérieur et extérieur. Une Compagnie Nationale de Transport Aérienne denommée Toumaï Air Tchad a été créer en avril 2004. N'Djaména abrite le central régional de sécurité de l'ASECNA.

Les routes:

Le réseau routier compter 40 000 km de routes dont 1 300 km sont bitumées alors qu'en 1997, le pays ne disposait que de 217 km de routes bitumées.

Toutes les routes principales sont situées dans la moitié sud du pays et l'interconnexion entre les villes est très insuffisante.

Le gouvernement souhaite développer les insfrastructures routiers pour favoriser le développement et le désenclavement qui est un problème central au Tchad. En effet comme indiqué plus haut, le port le plus proche  est celui de Douala au Cameroun à 1 700 km. Aujourd'hui le Tchad est engagé dans un vaste projet de développement des infrastructures routières dont l'objectif est la réalisation de 6 000 km de routes sur la période 2007 – 2011.

On compte également plusieurs projets de développement des routes tels que le Projet d'Appui au Programme National des Transports (PAPRONAT).

Un des objectifs essentiels de la politique de développement des routes est de favoriser l'interconnexion avec les pays de la zone CEMAC. C'est plus particulièrement le but du Projet de Facilitation des Transports en Zone CEMAC (PFTZ).

Les entreprises intervenant dans le domaine routier sont principalement la SATOM, le SNER et quelques PME tchadiennes.

Du point de vue des financements des projets de développement routier. L'Etat Tchadien s'est fortement engagé en faisant réaliser un bon nombre de projets par les revenus pétroliers. Ces revenus pétroliers servent, par ailleurs, dans le financement de nombreux travaux de construction, en particulier de bâtiments administratifs et publics ainsi que de bâtiments sociaux.

Il existe également un fonds d'entretien routier destiné au financement des travaux d'entretien des routes et voiries urbaines, exécutés par des entreprises privées.

Aéroports:

le Tchad dispose d'un aéroport international, l'aéroport Hassan Djamous de N'Djaména et quatre aéroports secondaires situés à Abéché, Faya-Largeau, Moundou et Sarh.

Voies fluviales:

Le réseau est peu développé et surtout tributaire des saisons. Il existe deux voies fluviales: Logone navigable deux mois par et celle du Chari qui est navigable en amont de N'Djaména toute l'année.

 Indicatif téléphonique du Tchad: +235